- 168股票配资平台 黄海北部部分海域执行军事活动 禁止驶入
- 【黄海北部部分海域执行军事活动 禁止驶入】财联社7月3日电，据中国海事局网站消息，大连海事局发布航行警告，7月4日10时至12日10时，黄海北部部分海域执行军事...
在进入下半场的汽车智能化争夺后，自动驾驶成为了车企的“胜负手”。而在自动驾驶领域，特斯拉一直是标杆，早期采用了Mobileye的软硬一体解决方案，此后换成了英伟达的芯片+自研算法的软硬解耦方案线上配资合作，如今回到了基于自研芯片以及自研智驾算法的“重软硬一体”的策略。
这也带动软硬一体方案成为了自动驾驶行业的新趋势。近日，辰韬资本联合三方发布的2024年度《自动驾驶软硬一体演进趋势研究报告》（下称“研报”）显示，由于有特斯拉的成功案例，目前行业普遍的看法是，整车厂做“重软硬一体”的方案具备可行性。
“重软硬一体”指由同一个公司完成芯片、算法、操作系统/中间件的全栈开发，基于此衍生出生态合作模式，这种模式包括海外的Mobileye、特斯拉、英伟达（开发中） 以及国内的华为、地平线、Momenta（开发中）等。
在国内的整车企业方面，“蔚小理”、比亚迪、吉利也都在朝着软硬一体的方向努力，从前期的自研算法纷纷入场自研芯片。8月27日，小鹏汽车宣布，公司自研的图灵芯片流片成功；而在一月前，7月27日，蔚来发布自研5纳米智能驾驶芯片“神玑NX9031”；吉利系公司芯擎科技的新一代智驾芯片AD1000在今年初正式亮相。除此之外，有消息称，理想、比亚迪等均已组建团队进行自动驾驶芯片的研究。
除“重软硬一体”方案外，“轻软硬一体”的自动驾驶方案在当下也深受车企欢迎。“轻软硬一体”指自动驾驶解决方案公司采用第三方芯片，在某款特定芯片上具备优化能力和产品化交付经验，能够最大化发挥该款芯片的潜能，这方面的典型案例包括卓驭（大疆）、Momenta等。
上述研报称，软硬一体的自动驾驶方案能够成为趋势，一方面是因为能达到更高的性能、更低的功耗、更低的延迟和更加紧密的结合，更重要的是能给企业带来明显的成本优势。以特斯拉FSD 芯片为例，Chip 1（HW3）一次性流片成本预估为10美元，Chip 2（HW4）则为30美元，而英伟达Orin芯片对应的数值为30美元，Thor高达100美元。
但是，另一方面，车企自研芯片的投入非常大。投入产出比将是这些车企不得不面对的一个沉重话题。研报显示，以7nm制程、100+TOPS的高性能SoC 为例，研发成本高于1亿美元（包含人力成本、流片费用、封测费用、IP 授权费用等）。辰韬资本执行总经理刘煜冬公开表示，从车企的经济性考量来说，我们认为自研芯片出货量低于100万片，可能很难做到投入产出比的平衡。
天准科技域控产品负责人汪晓晖在2024自动驾驶软硬协同发展论坛上表示，车企不是短期把车卖好，就能够覆盖自研芯片的成本，只有长期在市场上占有一定份额，才能达到造芯片所要求的符合商业逻辑的投入产出比。未来，车企自己做软硬一体方案的这种模式可能会存在，但不会太多，顶多1~2家。
对于软硬一体未来的发展趋势，上述研报认为，总体来看，软硬一体与软硬解耦是一体两面，最终市场会形成两者并存的态势，但是短期内，采用软硬一体方案的公司在市场上体现出更强的竞争力。在自动驾驶行业，软硬一体的趋势会根据自动驾驶方案的高低阶而有所不同：对低阶智驾，车企往往会直接采用供应商的软硬一体方案，并向标准化的方向发展；对高阶智驾算法等关键能力，车企自研的比例会越来越高。
根据弗若斯特沙利文报告，2023年中国综合数字支付服务市场的交易支付总额(TPV)达到247.3万亿元，由三大非独立综合数字支付服务提供商占据主导地位，合计市场份额为75.0%。而富友支付排名第九，拥有0.8%的市场份额。
消息面，腾讯控股昨晚发布三季度业绩，公司实现营收1671.93亿元，同比增长8%；净利润532.3亿元，同比增长47%；经调整后净利润598.1亿元，同比增长33%。毛利与经营利润（Non-IFRS）分别为888.28亿元和612.74亿元，同比增长16%和19%。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作者
肖逸思
相关阅读
特朗普重新执政，美国科技公司怎么看？美国科技公司股价普涨，特斯拉涨幅最大，截至当天收盘上涨近15%
159 11-07 12:22
专访北京交通大学郑飞：自动驾驶立法的现实难题与解题路径郑飞和团队起草了一份专家建议稿，将以《自动驾驶汽车法（模范法）》的形式出版
267 10-30 18:18
自动驾驶赛道再获资本关注，多家公司获得大额融资自动驾驶已经到了量产前夜？
104 10-28 16:38
特斯拉Robotaxi 2027年前量产，技术路线仍存巨大争议多家自动驾驶公司高管认为纯视觉L2辅助驾驶无法升级到L4自动驾驶。
110 10-11 16:06
干了700万单后，百度萝卜快跑谋“出海”萝卜快跑的商业模式在中国市场得到初步验证线上配资合作，到了评估全球市场竞争与出海时机的关键阶段。
999 10-09 18:22 一财最热 点击关闭